Hotel- og Restaurantskolen fylder 90 år d. 6. februar 2012, og
en søgen efter skolens rødder fører til det gode skib Constance,
der havde sejlet til Grønland og tilbragte sine ældre dage som
skole for skibskokke.
Skole for skibskokke
Da Restaurantindustriens Lærlingeskole i København i 1947
kan fejre 25 års jubilæum, skriver redaktør A. Vohlert således om
begyndelsen:
"Tanken om en bedre og kontrolleret uddannelse af fagets
lærlinge var dog ikke død. Man var fra mange sider klar over, at en
bedre uddannelse var nødvendig. I indeværende århundredes første år
var der f.eks. inden for vor skibsfart megen utilfredshed med de
søfarende kokke, og mange københavnere husker sikkert endnu
kokkeskoleskibet Constance - den gamle grønlandsfarer -, som fik
liggeplads ved Holmens Bro, og hvori den idealistiske og energiske
restauratør Hassing, efter henvendelse fra Fællesrepræsensationen
for dansk skibsfart, oprettede sin skole for skibskokke med plads
til 25 elever. Der var 3 kursus på henholdsvis 3, 6 og 12 måneder,
og eleverne fik al fornøden praktisk undervisning.
Indenrigsminister Sigurd Berg var meget interesseret i oprettelsen
af denne lærlingeskole, og den betalte sig godt både derved, at
skibsfartens kokke blev af betydelig bedre kvalitet og ved, at
Constance blev et søgt madsted".
Constance
Briggen Constance er bl.a. omtalt i en artikel af Finn
Borberg i Tidsskritet Grønland nr. 8, 1957: "Grønlands handel - det
ældste rederi":
"Briggen Constance sejlede på Grønland fra 1857 til 1903.
Den gjorde 48 rejser og overvintrede aldrig. Derimod hœndte det een
gang, i 1884, at Constance mâtte
vende om i Umanakfjorden, da fjeldet allerede var i sigte. Det blev
hârdt vejr
sent pä året, at isen pludselig truede med at lukke af.
I 1879 knækkede et isfjeld Constances storrâ, mens skibet var i
besæt. Et stort
stykke is styrtede ned pä dækket og slog låringsfartøjet i stykker.
I 1894 var
Constance ved at forlise i storisen pá hjemrejse fra Godthåb. Den
tørnede så stærkt imod en isskosse under halsning, at hele
stævnen med rig og forstærkning blev revet af. Skibet flød
imidlertid og kunne sejle tilbage til Godthåb, hvor skaden blev så
meget udbedret, at Constance siden kunne nå hjem.
Constance var et meget rankt skib, der helst skulle lastes
tungt i bunden. En
gang krængede det i Atlanten så stærkt over, at vandet i
flere timer stod langt
ind over dœkket, før stormen endelìg løjede så meget, at skibet
rejste sig.
Constance blev udrangeret i 1903 og oplagt. Efter nogle år blev
skibet solgt og
lagt i kanalen ved Holmens Bro som afmastet, overdækket skrog. Det
kendtes af alle københavnere som "Kokkeskibet", fordi der var en
skole for skibskokke om bord".
(Tidsskriftet Grønland udgives af Det grønlandske
Selskab).
Hvis man googler "briggen Constance", kan man finde et foto af
et grønlandsk frimærke fra 2004 med skibet som motiv. På et engelsk
website om frimærker med skibe finder man yderligere nogle
informationer om Constance:
Constance blev bygget i 1857 i Flensburg til Den Kongelige
Grønlandske Handel.
Efter at have fungeret som skibskokkeskole i nogle år blev
Constance igen lagt op og blev skrottet i Sverige i 1937 i en alder
af 80 år.
Noter
Informationer, der er 90 år gamle eller mere, er behæftet
med en vis usikkerhed. Det har blandt andet vist sig at være meget
svært at spore det rigtige skib ved navn Constance, da det i
skolens analer har været omtalt som en skonnert. Ovennænte kilder
er imidlertid et godt indicie for, at kokkeskiber er identisk med
den brig, der havde sejlet på Grønland.
Det er ligeledes uklart, hvor længe skolens undervisning
foregik på Constance, og hvornår man rykkede ind på Teknologisk
Institut. Meget taler for, at undervisningen på Constance var én af
flere forløbere for skolen, og at Restaurantindustriens
Lærlingeskole forlagde residensen til Teknologisk Institut omkring
det tidspunkt, hvor skolen formelt blev stiftet.
Postkortet:
Postkortet nedenfor har Poul Olsen, Odense, sendt til
Hotel- og Restauranstkolen efter at have læst ovenstående
artikel om Constance.
Postkortet er stemplet d. 13.11.1909.
